都会vs田舎！ 暮らしやすいのはやっぱり田舎だな
都会と田舎での暮らしを経験した僕の感想として、
やっぱり生活しやすいのは田舎。
| 買い物 |
買い物はやっぱり都心部 田舎なんてお店がなくて可哀想 どこで服買うの？ |
都会の店は混んでいる、レジに何分待つの？ その辺にイオンモールとかがあるだろ |
| 交通手段 |
電車の本数が多くて助かる 田舎はどうやって移動するの？ 毎時1本の非電化路線とかバス？ |
車1台あればどこだって行けるべ 都会は満員電車で大変だね よく毎日我慢して乗れるね |
| 働く場所 |
都会なら仕事が豊富 就職したい会社に入れる 田舎は農業以外働くところあるの？ |
製造業の工場は大抵田舎だべ 渋谷とか新宿に向上あるんですか？ 本社は東京でも支社は田舎にもあるでしょ |
都会の人によると、田舎は人様が住むところではないなんて言う人がいるが、
生活する上で不便を感じることは少ないと思うのだが。
そもそも「田舎＝くそ」とか言っているのは、都会生活の経験しかない人、あるいは生まれ育ったのが都会かのどちらかが大半。
もっとも、生まれ育った地で暮らしたいという考えについては、大いに賛成できるが…。
田舎出身の僕も、自分に向いているのは田舎だと思うのは確か。
開かずの踏切ー何とかならないか
開かずの踏切といえば、東京都心の私鉄というイメージ。 でも川越市内にもそれと同じ場所がある。
日中でも全体の3分の2は踏切が閉まっていると思われる。
開いている状態でスムーズに通過できた時よりも、閉まっていて待たされたことの方が多い。 高架化してほしいのは言うまでもないが、よその地区と比べるとそのやる気はまったく見られない。
何とかならないか…。
調べてみると、連続立体交差事業は沿線の自治体が主体となってやるらしい。
つまり、ここだと埼玉県と川越市。
古い街並みの整備とかよりも、こうしたところに税金を投入してほしい。
西武新宿線の方は、本川越駅付近は単線になっていて、本数も東武東上線と比べるとかなり少ない。 こちらは特に問題はないと思われる。
